موتور جک بازویی الکترو مکانیکی

موتور جک بازویی الکترومکانیکی یکی از رایج‌ترین سیستم‌های محرک برای درب‌های پارکینگی لولایی است که نیروی لازم را از ترکیب یک موتور الکتریکی و یک مکانیزم گیربکس و ماردون تولید می‌کند. این نوع جک درون یک بازو یا سیلندر فلزی نصب شده و با حرکت رفت‌وبرگشت ماردون، بازو را به جلو یا عقب می‌راند تا لنگه درب باز یا بسته شود. انرژی ورودی معمولاً از موتور تک‌فاز یا سه‌فاز AC تأمین می‌شود و تمامی انتقال نیرو به‌صورت مکانیکی توسط چرخ‌دنده و پیچ‌ومهره انجام می‌شود.

مشخصات کلیدی این جک‌ها شامل توان موتور (معمولاً 230 ولت یا 24 ولت)، کورس حرکتی (طول بازو)، گشتاور یا نیروی کشش/فشار (بر حسب نیوتن یا کیلوگرم)، سرعت حرکت (ثانیه بر باز شدن کامل)، درجه حفاظت IP برای شرایط محیطی، و تجهیزات کنترلی مانند سنسور توقف، کنترل سنترال و سیستم خلاص‌کن دستی است.

مزایای جک‌های الکترومکانیکی عبارت‌اند از سادگی ساختار و تعمیر، دوام بالا در صورت استفاده صحیح، سرعت مناسب و قیمت اقتصادی‌تر نسبت به جک‌های هیدرولیکی، و قابلیت کارکرد در محدوده دمایی وسیع. معایب آن شامل صدای بیشتر، توان کمتر برای درب‌های بسیار سنگین یا پرتردد، و حساسیت به نصب دقیق و روغن‌کاری منظم ماردون است.

برای نصب بهینه، باید وزن و عرض هر لنگه درب، دفعات تردد روزانه، زاویه باز شدن و شرایط محیطی در نظر گرفته شود و سایز و مدل جک متناسب انتخاب شود تا هم طول عمر بالا باشد و هم موتور تحت فشار قرار نگیرد.